減速機(jī)

減速器安裝的關(guān)鍵步驟：

一.不同心呈現(xiàn)的脫軸問(wèn)題

當(dāng)電機(jī)和減速器之間的平行度保證非常費(fèi)力時(shí)，電機(jī)輸出軸只接受轉(zhuǎn)動(dòng)力，在工作中也會(huì)非常柔軟和柔軟。但當(dāng)心臟不同時(shí)，輸出軸應(yīng)接受減速器輸入端的切向力，所有的長(zhǎng)期預(yù)期目標(biāo)很可能使電機(jī)輸出軸困難，困難的視角隨著輸出軸的旋轉(zhuǎn)而變化。輸出軸每旋轉(zhuǎn)一周，橫向力的方向變化為360度。如果平行度誤差較大，切向力使電機(jī)輸出軸溫度較高，不斷損壞，畢竟，切向力可能超過(guò)電機(jī)輸出軸可以進(jìn)行的切向力，較終導(dǎo)致電機(jī)輸出軸開(kāi)裂。平行度誤差越大，電機(jī)輸出軸開(kāi)裂越少。在促進(jìn)電機(jī)輸出軸開(kāi)裂的同時(shí)，減速器輸入端也會(huì)接受電機(jī)的切向力。如果所有這些向力都超過(guò)了兩者的相對(duì)較大的內(nèi)應(yīng)力負(fù)荷，其結(jié)果也會(huì)導(dǎo)致減速器輸入端疾病的變形，甚至開(kāi)裂。因此，確保設(shè)備的平行性也很重要！

具體來(lái)說(shuō)，如果電機(jī)軸與減速器輸入端同心，電機(jī)與減速器之間的合作會(huì)非常緊密，中間表面會(huì)牢牢連接，如果設(shè)備不同，那么它們之間的之間的接觸面積就會(huì)在中間產(chǎn)生間隙。

同樣，減速器的輸出軸也有裂紋或困難的疾病，其原因與促進(jìn)電機(jī)漏油的原因相同。但減速器的輸出是促進(jìn)電機(jī)輸出和減速比的積累，比電機(jī)輸出更高，因此減速器輸出軸更容易開(kāi)裂。因此，客戶在使用減速器時(shí)，也應(yīng)非常注意其輸出端設(shè)備的平行度！

二.減速器輸出過(guò)小導(dǎo)致的脫軸問(wèn)題

除了減速器輸出端裝置的平行度不是很好，減速器的輸出軸如果裂開(kāi)，無(wú)非是以下原因。

關(guān)鍵是，選擇過(guò)錯(cuò)的型號(hào)和規(guī)格會(huì)導(dǎo)致適用的減速器輸出不是很好。有些客戶在使用時(shí)，錯(cuò)誤地認(rèn)為只擇減速器的額外輸出扭矩距離就可以滿足工作要求。事實(shí)上，事實(shí)并非如此。首先，適用于電機(jī)的額外輸出扭矩距乘以減速比。一般來(lái)說(shuō)，獲得的數(shù)據(jù)信息需要小于產(chǎn)品模板給出的類似減速器的額外輸出扭矩距離。其次，盡量充分考慮其促進(jìn)電機(jī)的負(fù)荷，以及社區(qū)實(shí)踐活動(dòng)的日常清潔。理論上，客戶在大工作中需要的扭矩距離必須小于減速器額外輸出扭矩距離的兩倍。特別是，一些應(yīng)用場(chǎng)地應(yīng)盡可能嚴(yán)格遵守這一規(guī)范，這不能是減速器中聯(lián)軸器的維護(hù)，更重要的是避免減速器輸出軸被扭轉(zhuǎn)。直接原因是，如果工業(yè)設(shè)備有任何問(wèn)題，減速器的輸出軸及其負(fù)載會(huì)卡住，從而促進(jìn)電機(jī)的負(fù)荷，這仍然會(huì)不斷增加減速器輸出軸的輸出力，這很可能使減速器的輸出軸超過(guò)其輸出軸。

其次，在加速和減速過(guò)程中，如果減速器輸出軸的瞬時(shí)扭轉(zhuǎn)距離超過(guò)其額外輸出扭轉(zhuǎn)距離的兩倍，且這種加速和減速過(guò)多，較終會(huì)使減速器脫軸。

三.適當(dāng)?shù)臏p速器裝置

適度的設(shè)備、減速器的使用和維護(hù)是保證工業(yè)設(shè)備正常運(yùn)行的重要環(huán)節(jié)。因此，在您的設(shè)備中neugart大型行星減速器時(shí)，請(qǐng)盡量嚴(yán)格遵守以下設(shè)備使用相關(guān)事項(xiàng)，認(rèn)真安裝和使用。

第一步是在安裝前建立電機(jī)和減速器是否完整，并嚴(yán)格檢查電機(jī)和減速器之間連接的各部件的水平是否匹配。這是電機(jī)的精確定位模座、輸入軸和減速器凹槽，以及相互配合的公共服務(wù)。

第二步是調(diào)整減速器法蘭兩側(cè)耐污孔上的螺釘，調(diào)整PCS系統(tǒng)管理夾緊環(huán)將其側(cè)孔與耐污孔兩端對(duì)齊，插入內(nèi)六角形。然后取下電機(jī)軸鍵。

第三步是自然連接電機(jī)和減速器。連接時(shí)，盡量保證減速器輸出軸與電機(jī)輸入軸平行，兩側(cè)法蘭片正垂面。如果平行度不一致，會(huì)導(dǎo)致電機(jī)軸開(kāi)裂或減速器聯(lián)軸器損壞。

此外，在安裝過(guò)程中，嚴(yán)禁使用電錘錘頭等，以避免軸向力或切向力過(guò)大，損壞滾動(dòng)軸承或聯(lián)軸器。必須擰緊裝置的地腳螺釘，然后擰緊地腳螺釘。安裝前，用柴油機(jī)或鋅鈉水清除電機(jī)輸入軸、精確定位模座和減速器連接部位的防銹油。其實(shí)際意義是保證連接的氣密性檢測(cè)和工作中操作過(guò)程的實(shí)際操作靈活性，避免許多不必要的損壞。在電機(jī)與減速器連接之前，請(qǐng)垂直于扭矩地腳螺釘。為保證承載力均勻，請(qǐng)先擰緊任何夾角位置的裝置的地腳螺釘，但不需要擰緊，然后將其他兩個(gè)夾角位置的裝置的地腳螺釘逐一擰緊四個(gè)裝置的地腳螺釘。最后，擰緊地腳螺釘。所有扭矩地腳螺釘應(yīng)使用扭矩扳手根據(jù)*的固定扭矩?cái)?shù)據(jù)信息進(jìn)行固定和檢查。傾斜度減速器的相關(guān)數(shù)據(jù)信息與相同型號(hào)的減速器輸出軸不完全一致。請(qǐng)注意與工業(yè)減速器之間的適當(dāng)規(guī)格。